Властите в Атланта обмислят да забранят завиването надясно на червено

Законодателите в Атланта обмислят нова градска разпоредба, която ще направи завиването надясно на червени светофари нелегално в избрани квартали.

Наредбата ще направи нелегално завиването надясно на алено в Downtown, Midtown и Castleberry Hill.

Предложението е подкрепено от 11 от 16-те членове на градския съвет. Те споделят, че трите квартала, посочени в наредбата, са дом на културни забележителности, компании и домове, които водят до натоварен пешеходен трафик.

Градските водачи на Атланта обмислят разпоредба, която ще забрани правото свети алено на кръстовища в някои квартали. (CyberGuy.com)

Длъжностни лица настояват, че наредбата ще направи тези квартали по-безопасни за пешеходците и ще насърчи „ възприятие за общественост, ще насърчи общественото взаимоотношение и ще подкрепи локалния бизнес, като по този метод ще способства за общото качество на живот “.

Съветникът Джейсън Дозиър, който е съ-спонсор на законодателството, сподели пред Fox News Digital, че е предложил наредбата, тъй като в Атланта се следи доста нарастване на пострадванията и смъртните случаи на пешеходци заради автомобилни конфликти.

„ Видяхме 50% нарастване на смъртните случаи на пешеходци от 2020 година насам и 38 пешеходци починаха по улиците на Атланта предходната година вследствие на това “, сподели Дозиър в изказване, изпратено по имейл. „ Когато на колите е разрешено да завиват на червени светофари, те нормално се промъкват в пешеходните пътеки, като водачите гледат единствено за идващи коли, а не за пешеходци или велосипедисти. Дори по-лошо, размерите на транспортните средства са се нараснали през последните 20 години, тъй че даже в случай че водачът гледа за пешеходците по-големите слепи зони и по-тесните зрителни линии затрудняват визията им. Пешеходните пътеки съставляват част от доста дребното пространство, което нашите градове дават на пешеходците, и това законодателство се пробва да отбрани това пространство. “

Драстичното повишаване на произшествията, убиващи или раняващи пешеходци и велосипедисти, накара няколко града в Съединени американски щати да обмислят възбрана за завиване надясно на алено.

Превозни средства пътуват по автомагистрала в центъра на Атланта, Джорджия, в сряда, 28 юни 2023 година (Alyssa Pointer/Bloomberg посредством Getty Images)

Вашингтон, Градският съвет на окръг Колумбия през 2023 година утвърди възбрана за придвижване с дясно на алено, която влиза в действие през 2025 година Преходният проект на новия кмет на Чикаго Брандън Джонсън приканва за „ ограничение на завиването надясно на алено “, само че администрацията му не е предоставила детайлности. Колежанският град Ан Арбър, Мичиган, към този момент не разрешава десния завой на червени светофари в центъра на града.

Ръководителите на Сан Франциско неотдавна гласоподаваха да упорстват своята транспортна организация да забрани десния завой на алено в целия град и други огромни градове като Лос Анджелис, Сиатъл и Денвър също разгледаха опцията за забрани.

Ню Йорк има отдавнашна възбрана за завиване надясно на червени светофари с огромни знаци, уведомяващи водачите, че може да не вършат нормалната маневра до момента в който е в Манхатън.

Няма скорошни проучвания за това какъв брой хора в цялата страна са ранени или убити от водачи, завиващи надясно.

Няколко града в Съединени американски щати не разрешиха завоите надясно на червени светофари през последните години на фона на скока на произшествията с присъединяване на пешеходци. (Steve Pfost/Newsday RM посредством Getty Images)

Застъпниците на възбраните и критиците показаха отчет от 1994 година на Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата до Конгреса, който проучва четиригодишни данни за произшествия от Индиана, Мериленд и Мисури и три години данни от Илинойс. Докладът преброи 558 произшествия с засегнати и четири смъртни случая, породени от завиване надясно на алено.

Според данни от Propel ATL, организация, която се застъпва за сигурността на преноса и пешеходците в Атланта, 38 пешеходци са починали при произшествия през 2022 година нарастване от 23% по отношение на жертвите през 2021 година, заяви FOX 5 Atlanta.

Групата оповестява, че единствено 10% от улиците на Атланта съставляват половината от смъртоносните произшествия на пешеходци и 60% от общите произшествия на пешеходци и велосипедисти, съгласно FOX 5 Atlanta.

„ Въпреки че приказваме за това законодателство във връзка с водачите и пешеходците, това е насочена към хората политика, ориентирана към опазване на сигурността на хората, изключително на нашите най-уязвими поданици “, Дозиер споделих.

„ Хората желаят да бъдат там, където се усещат в сигурност, и нещо толкоз просто като улеснение на прекосяването на улицата на фамилиите способства доста за основаването на просвета и общественост, съсредоточени върху сигурността “, изясни той. „ Това е изключително значимо за нашите локални компании, защото по-големият пешеходен трафик води до по-високи продажби и доходи. Бизнесите процъфтяват там, където хората желаят да бъдат. Видяхме това в действително време по време на пандемията, когато бизнесите реалокираха зоните за хранене на тротоари или в рекултивирани паркоместа.. Проходимостта е добра освен за хората, само че е добра и за нашите локални стопански системи и това законодателство предизвиква това. "

Комисията по превоза на Градския съвет на Атланта ще прегледа наредбата на среща идната сряда.

Асошиейтед прес способства за този отчет.

Крис Пандолфо е публицист за Fox News Digital. Изпращайте препоръки на [email protected] и го следвайте в Twitter @ChrisCPandolfo.